殼牌石油業務才預測，到2070年，傳統引擎的汽車和卡車可能被殺死。利用未來的情景來製定前面情況的合理決定，殼牌呼籲人們擔心石油燃料汽車的未來。
殼牌對未來燃料以及經濟方案的深入46頁分析：‘到2070年，旅行者路市場可能幾乎沒有油。到本世紀末，實質性的氫設施推出了對長途勞動和重載的石油需求。’
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豐田已經邁出了氫手動力車世界的第一步，去年11月，在東京車展上，FCV的想法幾乎是生產類型的。從理論上講，氫汽車將為客戶提供零排放的電動機，而無需與電動汽車相關的多樣性壓力和焦慮。雖然在英國尚未將氫化設施放置在英國，但當Toyota FCV明年出現時，沿著關鍵路線（例如M4）以及M1等關鍵路線將開始出現。
但是，殼牌確實繼續陳述對石油的需求尚未達到頂峰。 ‘完全消除全球道路上的石油是一項真正的巨大事業。隨著旅行需求的最小增長，汽車效率提高，天然氣，電能以及氫氣逐漸使用，用於旅行者道路的液體燃料在2035年的全球高度後會下降。’
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