寶馬已達到其電氣化策略的新里程碑。該品牌提供了超過100萬輛電動汽車，該公司表示，這僅僅是其銷售驅動器的開始。
現在，寶馬指出，它將在明年的計劃上增加一倍，併計劃在2025年底之前有200萬輛電動車輛。
寶馬I4評論
但是，值得注意的是，這一數字包括寶馬的混合動力和純電動車。在這100萬輛汽車中，約有70％包括該公司的插電式混合動力汽車，例如330E和530E Saloons。
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不過，寶馬已經在繪製另外一個漸變。到2025年，該品牌的目標是提供200萬輛純電動車，到2030年，商業指出，整個寶馬集團提供的兩輛車中至少有兩輛車將完全電動。
寶馬已經沿著這一旅程設定。該公司已經擁有IX3和IX SUV，並且最近，該業務引入了I4 – 旨在與Tesla Design 3的電動快速背帶3.同樣有電動7系列以及該方法上的電動X1在2022年。
到2023年，寶馬同樣指出，它在公路上至少有一種電動設計，其中約90％的市場細分市場將在未來十年內擁有10輛新的電動汽車和卡車。
在寶馬集團的其他地方，Mini最終將成為2030年代初的唯一電力品牌，而勞斯萊斯將從2030年開始只提供電動汽車。寶馬同樣正在與包括離子在內的合作夥伴合作，以提供其EV駕駛員的簡單獲取訪問歐洲超過250,000個充電點，並在未來幾年內安排了更多的互聯網。
寶馬產品管理主管Andreas Aumann博士說：“電動性需要整體相信和實施。這就是為什麼我們不僅為客戶提供極具吸引力的電氣化汽車的原因；我們同樣確保充電既簡單又方便。
“我們的承諾涵蓋了整個價值鏈：從引人入勝的產品以及具有戰略投資的服務，所有方法到建立我們自己的業務收費基礎設施。”
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