Stellantis首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）概述了最近成立的Automotive Group的更新電氣化策略，其中包括四個新的電氣化平台 – 其中兩個是完全電動的 – 全電動平台，和兩個新的歐洲電池組裝廠。
新的Stellantis策略於1月成立於1月，在菲亞特·克萊斯勒汽車和PSA集團合併後，旨在合理化該集團的電動汽車平台，該平台目前包括FCA開發的建築和PSA開發。
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例如，FIAT的新電動500E目前是基於FCA開發的自己的定制平台，而Peugeot E-208和E-2008等汽車以及Citroen E-C4，Vauxhall Corsa-e和Mokka-e SUV都位於PSA集團的E-CMP基礎上。將來，所有品牌的所有車輛都將使用一個名為STLA的新平台系統。
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新平台
根據塔瓦雷斯（Tavares）在Stellantis年度股東大會上為股東提出的路線圖，我們將在2022年的某個時候看到第二代E-CMP。然後，這將被2026年開始的新小型電動汽車平台所取代，稱為STLA Small。
根據Stellantis的說法，這款車輛建築將支持A，B和C段車輛，我們所知道的是城市汽車，超級小型和家庭掀背車，而它也將迎合緊湊型和中型SUV，這意味著車輛範圍與類似的車輛範圍與類似的車輛範圍。基於當前的E-CMP。