本週我很幸運能夠運送新的日產葉子。除了在東北地區開發的外，我覺得最好像在桑德蘭（Sunderland）的尼桑（Nissan）的工廠一樣駕駛我的新車。
鑑於新葉子宣佈為235英里，我真的希望我能夠以273英里的路程回到我家，只需一站就可以充電。您可以發現我是否在幾週後處理它。
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現在，我的車道上有一輛電動汽車，我有興趣看到數據專家EMU分析的預測，即到2020年，EV充電點的短缺將有83％。其報告宣布我們需要83,500點 – 從今天的16,500人 – 估計在道路上為100萬輛電動汽車服務。
所以我們應該擔心嗎？ Chargemaster的經理David Martell（英國最大的充電網絡）不認為，Chargemaster的經理不認為。他說：“汽車購買者可以放心，支持電動汽車的充電設施將與市場保持速度，因為我們將在未來幾年內部署無數的房屋，工作環境以及公共充電點。”
“這是不准確的，建議我們今天在全國范圍內短缺，但是計劃將來需要更多的收費點。我們預計到2022年將運營約50,000個公共收費點，在整個英國的總數中有100,000個，到2030年可能會增加到500,000多個。”
我從去年經營特斯拉（Tesla）的時間裡了解到，電動汽車所有者必須建立自己的技術來充電。有了葉子，我希望在周一至週五的44英里往返通勤時，一周以及應該足以使我的車輛在房子裡收取。出色的工作，因為我們中部倫敦車輛公園的充電點通常都很忙。希望這不是即將發生的事情的跡象。
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