本特利（Bentley）可能會以新的公司的新部門返回其教練構建根源，該公司專門針對一次性型號，該模型構成了客戶的確切規格。它僅適合最富有的客戶，這是法拉利大道和邁凱輪最近與F12 TRS和X-1進行了探索。
“回到我們公司的開端，我們建造了底盤，客戶將自己的選擇放在首位。賓利（Bentley）的銷售和市場營銷董事會成員凱文·羅斯（Kevin Rose）解釋說，有一次，就在倫敦就有50名教練建築家。
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他補充說：“我喜歡這個想法，就像汽車的高級時裝一樣，我認為這很有趣，可以加入一步並為您造成汽車。” “從技術上講，這是可能的，即使達到500萬英鎊，成本也無關緊要。我們必須弄清楚它是否可行，但我們對這個概念感興趣。”
•最好的豪華車
我們問羅斯，如果一個客戶以500萬英鎊的價格與他聯繫，明天有一個特殊的本特利的想法會發生什麼。 “這將取決於他們想要什麼，以及他們居住的立法。中東相當放鬆，例如，歐洲要嚴格得多，”他回答。 “我們已經開始在明年左右更加認真對待這一點，但是我們還沒有說是或否。”
當然，已經有教練構建公司已經可以為您建造現有汽車的定製版本。 Pininfarina根據Rolls Royce Phantom Drophead Coupe精心製作了Hyperion，在2008年為一位富裕的收藏家製作，而Touring Superleggera則創建了Bentley Continental Flying Star（如圖），2010年 – 本質上是大陸GT的射擊制動器轉換。但是，通過將這項服務帶入眾議院，本特利將能夠改善具有適度增長預測的豪華汽車市場的利潤。
羅斯說：“汽車總市場每年為6000萬輛，其中我們的位數約為50,000輛汽車，並不是所有的汽車都會得到賓利。” “在接下來的幾年中，總市場不會太多 – 我們希望能取得適度的雙重增長 – 直到SUV出現，然後我們將看到更多模型驅動的增長。目前，儘管像中東這樣的一些市場增長良好，但中國等其他市場卻是平坦的。”