裁決以及反對派政客們做出了不太可能的床。但是，他們集體運營著一個極其有效的“卡特爾”，負責驅逐駕駛者。
他們會盡其所能禁止許多（IE柴油和汽油），以及駕駛員，通常是較貧窮的汽車，他們無法為最新的燃燒費用，100％的電動機或氫發動機。大量的通行費/罰款用於利用一些城市，隧道，橋樑以及道路，以及勒索的街道停車場費用，是蛋糕上的錦上添花，因為它們向我們扔了。
廣告 – 帖子繼續以下
•出售最好的電動汽車
在本月的大部分時間裡，純粹是出於現實世界研究的名義，我嘗試了公共交通工具。我錯過了一輛高峰時間的火車，比預定的時間早三分鐘，這表明對官方鐵路時間表以及像我這樣的擱淺的乘客的蔑視。我拿著預付票，早早出現在非高峰車輛渡輪上。然而，儘管如此，儘管早期的船隻上有比後期的船，但試圖通過將票價加倍來懲罰我的過早到達的刑事犯罪。
我為一位未能出現的國家揭露教練付款，而且我仍在爭取退款。指責“計算機問題”的登記員人員試圖拒絕我，以及我的旅行夥伴可以訪問我們按時檢查的BA航班，並在該航班上進行了檢查，並在船上進行了預付費/預留/確認的座位。只有在抗議之後，我們才啟用。當然，飛機遲到了，又晚了。
請注意，我是皇后倒塌的一個月裡幸運的航空通勤者之一，瑞安航空取消了無數航班，艾利塔利亞以及柏林航空努力努力恢復高度。我對所有這些深深的航空公司的短途飛行感到不高興，並且可以誠實地說，每個人都在不信心的情況下不斷地充滿了我。
我看到轉讓秘書克里斯·格雷林（Chris Grayling）象徵性地登機，並促進了他的一輛重填充的旗艦日立火車，該火車留下了很晚，出現了很晚，並且非常認真地洩漏，以至於水logged的旅行者座位被退役，像一隻溺水的老鼠一樣，使灰色像灰色一樣。 。
以上是像他這樣的替代轉會模式的一些替代轉會模式，就像我一樣，我每天都能承受我們的汽車。老實說，我最不理解我最討厭的事情：政治虛偽的壓倒性惡臭或腐爛的無誤的乒乓球以及汽車的昂貴選擇。
你同意邁克嗎？公共轉移是汽車的不良替代品嗎？讓我們在下面理解…