首次亮相歐洲，以提高其環境證書吉普車，只會在歐洲提供其4 Xe插電式混合動力總成，這意味著該品牌的下一個，這意味著其4 Xe插件混合動力在電氣化方面的步驟。
該公司在歐洲首次亮相的旗艦SUV在大西洋的這一方面將開始朝著僅電氣化的動力總成邁向歐洲範圍的一部分，因為美國品牌將在今年年底之前放棄其純淨的Petrol和柴油發動機。首席執行官克里斯蒂安·穆尼爾（Christian Meunier）。但是，在這裡不會提供七座三排大切諾基。
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Meunier告訴Auto Express：“在大多數歐洲市場中，除了意大利，我們將擁有100％的電氣化範圍 – 每個吉普車都將是MHEV或4XE。我們將掉冰。我們將放棄常規的汽油和柴油 – 這將在今年的過程中發生。這是一個非常大膽的聲明，也是我們對零發射自由願景的電氣化的加速。”
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“到2025年，我們將在每個全球SUV領域都有零排放BEV吉普車。我們相信，這是吉普車的巨大機會。”
該品牌的第五代大切諾基（Grand Cherokee）基於全新的建築，並具有2.0升渦輪增壓的四缸汽油發動機，駕駛八速自動變速箱，而17.3kWh的電池可為一對電動機（一個電動機供電） /發電機，另一個是變速箱中的驅動電動機），幫助混合大型切諾基保留了該模型的傳奇越野能力。
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汽油和電動機總共產生了總計375bhp和637nm的扭矩，而吉普車則聲稱“在城市地區”的零排放範圍為31英里。 4XE實際上僅在電力上完成了著名的越野Rubicon步道。但是，該品牌尚未透露任何性能或燃油效率信息。