第二代Kia Niro和E-Niro SUV在去年的首爾移動展上揭幕之後，將接近英國。現在，起亞已經為模型的三種動力總成產品提供了技術規格，包括傳統的混合動力，插電式混合動力和純電動選項。
新的NIRO使用了上一輛汽車平台的更新版本，而不是新的E-GMP基礎，該基礎是該品牌僅使用電動型號系列的。這使起亞能夠繼續為NIRO提供多個推進系統。
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新的起亞Niro的常規混合動力版本使用1.6升汽油發動機，開發104bhp和144nm的扭矩。這與電池和電動機結合在一起，該系統可提供139bhp的總組合功率輸出。驅動器通過六速DCT自動變速器進入前輪。
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根據Kia在瑞典出版的統計數據，插電式混合動力選項還利用了傳統混合動力型的1.6升汽油，但是額定83bhp的電動機配備了新的11.1kWh電池 – 一個小的電池上一代模型的8.9kWh細胞增加。最大功率位於180bhp，而初步數據表明，最多可以使用37英里的純電動運行。沒有燃油經濟性統計或性能數字。