政府為其插入式汽車贈款帶來了又一輪削減。現在，買家只能在型號上最多要求新合格的插件汽車（比以前少1,000英鎊）的價格最多折價1,500英鎊，價格不超過32,000英鎊 – 比以前少3,000英鎊。
政府說，這些變化將允許贈款資金額外進行，並支持更多負擔得起的車輛。在更新的計劃下，大約有20個新型號符合條件，輪椅可訪問的汽車繼續從先前的最高2500英鎊贈款的汽車贈款中受益，價格高達35,000英鎊。
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大型貨車的插件貨車格蘭特還削減了5,000英鎊，小型貨車的售價為2,500英鎊，每年限額為1,000英鎊。插件摩托車將受益於最高500英鎊的折扣和150英鎊。
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在購買資格中，插入式汽車的零排放範圍為70英里，而製造商引用了二氧化碳排放量小於50克/km。儘管這表明插入式混合動力車在符合這些標準的情況下在技術上可以符合贈款的資格，但沒有這種模型。
運輸部長特魯迪·哈里森（Trudy Harrison）表示：“市場正在轉向電動汽車方面。這是加強新汽車的選擇以及客戶不斷增長的需求，這表明我們正在重新將汽車贈款重新集中在更便宜的汽車上，並最大程度地降低了贈款率，以使更多的人受益，並啟用納稅人的”錢走得更遠。
“我們希望盡可能多的人能夠改用電動汽車，這就是為什麼我們還將引入新的政策，以使在收費點更容易找到和付款。這將確保駕車者對我們的充電基礎設施有信心，因為我們希望最大程度地減少碳排放，創造綠色就業機會並在英國升級理想。”
汽車製造商和商人協會（SMMT）首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，削減代表了“對客戶的打擊”。
他說：“我們需要更快地踏上市場 – 從道路上的一百輛汽車發電，到八年來的三分之一，這表明我們必須加倍激勵措施。” “其他全球市場已經在這樣做，而我們正在削減，期望該行業能夠補貼過渡，並為客戶推高價格。英國駕駛者有可能在過渡到零排放汽車的情況下被拋棄。”
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