政府問題報告與虛假鞭打宣言政府問題報告與虛假鞭打宣言

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進行了轉讓選擇委員會發布了有關欺詐性鞭打傷害的新報告,並提出了有關如何停止與捏造或誇張的索賠有關的上漲保險費的建議。 根據該報告,欺詐活動的共同發展包括故意上演的事故,為了提出索賠,宣告不存在的乘客,誇張的症狀或真正的傷害的影響以及完全捏造的傷害。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 該委員會的主要建議之一是,應需要以醫療報告的形式提交證據。委員會“驚訝地”聽到目前並非如此,在某些情況下,保險公司在未收到醫療報告時會支付索賠人的費用。 該委員會還支持認證系統,以確保驗證索賠人受傷的醫生也是合法的。 據該委員會稱,加強欺詐性鞭打聲明近年來推動了保險費。該報告估計,從0.1%到60%的Whiplash聲明中,有欺詐行為。 利斯普爾里弗賽德(Liverpool Riverside)的勞工議員,委員會主席路易絲·埃爾曼(Louise Ellman)強調,儘管存在廣泛的欺詐,但確實存在真正的鞭打傷害,而受傷的人也應該被邊緣化。 埃爾曼說:“許多聲明是真實的,並且與實際傷害有關,這些傷害可能會影響人們數月或數年。” “真正的索賠人不應該僅僅因為無法在掃描中選擇其病情就被妖魔化。” 該報告還增加了對政府提議轉換鞭打的提議的擔憂,該提議向小宣言法院宣布了1,000英鎊至5,000英鎊。委員會認為,普通人對保險公司律師提出要求可能會有挑戰。此外,它指出,專家證據通常不會在小宣言法院提交。 AA Insurance董事西蒙·道格拉斯(Simon Douglas)在評論最新發現時說:“毫無疑問,欺詐性和誇張的鞭打傷害宣布宣布保費膨脹,並損害了法律和保險職業的信譽。” 埃爾曼(Ellman)在報告中指出:“政府已宣布英國是’世界上的鞭打之都’,但沒有關於道路不當的可靠數據,我們無法說出該陳述是否真實。” 道格拉斯(Douglas)指出:“不管是真的,英國贏得了成為’歐洲鞭打之都’的可恥信譽。”

豐田JPN出租車在東京車展豐田JPN出租車在東京車展

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豐田在東京汽車展覽會上露出了新的LPG雜種出租車,該出租車在東京汽車展上露出了新的液化石油氣雜種出租車,該車展現已在其日本本地市場銷售。 與占主導日本街道的典型豐田舒適出租車相比,新的出租車被理解為JPN出租車,外觀上的黑色出租車要多得多,擁有一個高大的形狀,帶有大窗戶的乘客。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •新倫敦TX出租車旅行者 豐田指出,新的出租車是在考慮到可及性的情況下開發的,證明了像比例一樣的黑色出租車。它擁有一個低平坦的地板,可簡單地進入和入口,再加上動力移動的後門以及據稱對輪椅使用者來說足夠大的後旅行者區域。在其他地方,後安全帶受體被LED照亮,以使它們在夜間發現乘客,窗戶也是隔音的。 儀表板採用小工具以及技術司機可能需要在方向盤周圍蜂擁而至的技術,儘管導航系統以及票價計,以確保乘客也可以輕鬆地看到它們。有趣的是,駕駛員的座椅是用黑色皮革修剪的,以區別於為騎手保留的棕色皮革座椅。 6 關於我們的廣告廣告 沒有定義精確的動力總成細節,但是豐田指出,JPN出租車可以利用液態石油氣發動機和電動機,使其成為LPG雜種。性能細節已被包裹,但是聲稱55MPG。 最後,提供了兩個裝飾級別。 JPN出租車的基本Nagomi版本從3,277,800日元開始出售 – 不到22,000英鎊。毛絨版本也被稱為Takumi,也在銷售中,價格為23,300英鎊。 您如何看待豐田的新手柄?在下面的評論中告訴我們!

在英國最好的高速公路服務站暴露的最佳英國服務站在英國最好的高速公路服務站暴露的最佳英國服務站

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研究已經使M6上的家族經營的Tebay成為最好的。 在坎布里亞郡的停賽榜首,也是唯一獲得最高五星級評分的地方,根據哪個? 由威斯特摩蘭(Westmorland)經營的特貝(Tebay)在26個位置的聯盟榜首,許多人與夏諾克·理查德(Charnock Richard)服務一起服務,這是Welcome Break,Bottom。夏諾克·理查德(Charnock Richard),同樣在M6上,但在喬利(Chorley)的南部更南方實際上是第一個在M6上開放的服務站。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 Tebay的總體得分為90%,遠遠領先於A1(M)的第二名Wetherby,佔69%。 M25上新開放的Cobham車站的得分為67%,領先於Peterborough的A1(M)中途停留(61%)以及M42的Hopwood Park(59%)。 •英格蘭的第一座高速公路酒吧開放 服務站進行了三個分類的評分 – 廁所清潔度,食物高品質和客戶得分。特貝(Tebay)在廁所整潔以及食品高品質的情況下獲得了五顆星,並為其提供本土和區域農產品的真相感到滿意。 Tebay同樣可以租賃食品以及完全自由設定自己的成本以提高競爭的飲料賣家。 與典型的服務站相去甚遠,這些服務站以極高的價格提供食物,飲料和燃料。汽車揭示了2012年的研究研究,比較了科布漢姆站的一些費用與區域村莊的一家商店相比。 Extra-運營Cobham-在Moto,Roadchef和Welcome Break之前的英國列表中確實超出了英國名單,客戶得分為60%,並且是唯一獲得廁所清潔度四星級的業務。 •咖啡生物燃料到未來的動力汽車和卡車

新的起亞里約脈衝特別版帶有一年的免費保險新的起亞里約脈衝特別版帶有一年的免費保險

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,新的特別版利奧(Kia Rio)以里約脈衝的形式降落 – 這是韓國公司的超級米尼(Supermini)的一種新型運動。 它插入了規格2級汽車和範圍頂級3級型號之間的陣容。現在出售,價格從14,595英鎊起,9月30日之前獲得的人也獲得了一年的免費保險。 廣告 – 帖子繼續以下 •現在最好的超級小型 Rio Pulse通過引人注目的紅色外部亮點與常規版本的汽車相提並論。屋頂是紅色的,正面的通風口,鏡蓋和側裙飾邊也是如此。有兩個主要的油漆顏色選項可供選擇 – 白色或黑色。 作為標準配置,它騎在一組17英寸的合金輪轂上,而後窗和後乘客也被著色。 紅光主題在機艙中繼續 – 里約脈衝具有黑色和紅色的人造皮革內飾,並帶有人造紅色皮革門插入物。同時,儀表板筋膜飾有紅色金屬塗料。 在技​​術和設備方面,包括標準配置五英寸的顏色觸摸屏信息娛樂系統,並與DAB收音機,藍牙連接和USB點捆綁在一起,後方有很多。逆轉凸輪鏈接到屏幕,駕駛者受益於在儀表板中添加3.5英寸顯示屏。還包括六揚聲器音頻設置。 在引擎蓋下,Rio Pulse獲得了1.25升的四缸汽油發動機,開發了83bhp和121nm的扭矩。它通過五速手動變速箱將驅動器發送到前輪,在12.5秒內啟用0-60mph,最高時速為107mph。在燃油經濟性方面,起亞聲稱為58.8mpg,二氧化碳排放量為109g/km。 起亞Rio是您的Supermini選擇嗎?還是其他東西會帶您喜歡?讓我們在評論中知道!

英國高速公路電動汽車充電網絡出售給了由日立支持的充電服務公司Gridserve英國高速公路電動汽車充電網絡出售給了由日立支持的充電服務公司Gridserve

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Gridserve,已購買了Ecotricity Electric高速公路項目的其餘部分。 Gridserve在今年3月收購了Electric Highway 25%的股份,預計下一次搬遷將為英國的高速公路充電網絡帶來數千萬英鎊的投資,該網絡以前曾對不可靠性建立信譽。 政府公開“標誌性”電動汽車電荷的設計 根據《金融時報》的報導,Gridserve為其餘的電力公路業務預留了數千萬英鎊,這與將來用於更新網絡的充電站點的現金不同。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 現金注入將用於交換網絡現有的充電器(因其慢速批評)與支持CCS,Chademo和AC連接的新單元。還將對綠色技術進行投資,例如用草製成天然氣,以及從空中拔出的碳的鑽石。 Ecotricity和Gridserve將在每個高速公路服務站安裝6至12 350kW DC快速充電器。所有新的充電器都將按照立法的要求支持非接觸式付款,並且公司希望計劃升級將有助於更多地鼓勵EV所有權。

日產Xmotion Ideas預覽了底特律日產Xmotion Ideas預覽了底特律

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Nissan在底特律車展上揭示了Xmotion Idea SUV的新風格以及自主技術,展示了公司最新的人類設備界面以及Propilot Automot Technology。 Xmotion採用了SUV的類型,反映了該細分市場在當今新的車輛市場中的受歡迎程度。它的角度外觀是日產新型語言的發展,帶有“ Boomerang”大燈以及與去年東京汽車展上揭示的IMX SUV Ideas相似的前格柵。尖銳的角度沿著Xmotion以及背面的側面繼續。即使是21英寸的車輪似乎也從所有四輪拱門中戳出。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在內部,Xmotion的座位超過三行。主要是白色的內飾裝飾在環境紅色的光芒中沐浴,代表日本國旗的兩種顏色。傳統的日本木製品代表中央控制台,並隨Xmotion的機艙的中間延伸。 Xmotion上的一個流行功能是人類設備界面(HMI),日產電話“非常簡單”。如果司機希望從手冊駕駛模式切換到Propilot自主模式,則可以通過在中央控制台上發現的PD(Propilot Drive)指揮官以及方向盤進行。 數字屏幕圍繞著前艙,除了後視鏡通常位於儀表板的位置外,許多儀表板遍布儀表板的寬度。數字中心控制台屏幕同樣擬合。根據日產的說法,所有這些屏幕都可以利用手勢和眼動,儘管語音命令同樣在Xmotion的HMI中起著重要的功能。 31 啟動Xmotion概念時,內置的個人助理出現在主要儀表板屏幕上,拿走了錦鯉魚類的類型。它充當夥伴,並有助於發現司機通往特定目的地的途徑的利率點,並顯示有關他們的適當信息。 Nissan將將Propilot創新整合到Xmotion Idea中,但是尚未詳細介紹其最新的自主功能。同樣沒有關於動力總成的信息,但是它可能發揮某種類型的電推進作用,應該用於生產。 您對Xmotion概念有何看法?讓我們在下面理解…

新的2021 Porsche Macan Facelift獲得了新的外觀,並且保時捷提供了更多的功能新的2021 Porsche Macan Facelift獲得了新的外觀,並且保時捷提供了更多的功能

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,其最暢銷的型號 – Macan SUV- 2021年的另一個改頭換面。設計修訂很微妙,儘管這毫不奇怪,因為Macan是Macan是鑑於2019年的樣式更新。儘管如此,還有一個新的前保險槓,帶有獨特的車身顏色鑲嵌物,還有一個更具侵略性的後部擴散器,帶有3D紋理表面。 廣告 – 帖子繼續以下 運動設計門鏡現在是所有型號的標準配置,以及保時捷動態燈系統的LED大燈,並且有七個新的車輪設計可供選擇。在其他保時捷型號上發現,還有14種其他油漆顏色,包括木瓜金屬,紳士藍色金屬和Python Green。 新的保時捷Macan Facelift原型評論 室內還與其他範圍的一部分相一致,儘管新的中心控制台使用觸覺觸摸表面代替按鈕,儘管10.9英寸觸摸屏信息娛樂系統沒有變化。 有一個Stubbier齒輪選擇器和一個新的GT運動方向盤,是從目前的911借來的。在其他地方,保時捷的DASH的模擬時鐘是標準配置的,而對比的縫線現在以Gentian Blue,Papaya和Crayon提供。 14 Macan,Macan S和Macan GTS都獲得了功率增加和底盤修訂。

PS4 vs Xbox One:哪個遊戲機將贏得比賽?PS4 vs Xbox One:哪個遊戲機將贏得比賽?

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兩個新的下一代遊戲機將在今年聖誕節前進,但是哪個擁有最好的賽車遊戲? 我們希望了解那些想要在快樂季節中撕毀賽道的人是否必須選擇Microsoft的Xbox One或Sony’s PlayStation 4.每個遊戲機都有自己的“獨家”遊戲,以及您是否希望在聖誕節那天解開Xbox,Xbox一個人贏了。 廣告 – 帖子繼續以下 這是因為Forza Motorsport 5與Xbox一起發布,並具有200輛汽車以及14台電路。這些數字可能會噪音很棒,但是這實際上是以前版本中存在的一半,因為Designer Turn 10個位置強調了下一代首次亮相的高質量而不是數量。 賽車模擬器具有出色的評估,並且使用了單場比賽,分屏的多人遊戲以及互聯網模式。毫無疑問,以邁凱輪P1為盒子藝術,遊戲玩家毫無疑問地將重點放在高端跑車比賽中,包括健康俱樂部以及勒芒賽車賽車賽車賽車上的流行曲目。 在索尼(Sony)上,Driveclub被視為Forza的競爭對手,但其有組織的釋放與PS4的引入延遲。 它有望與Forza 5相比,遊戲玩家會提供更多的街機遊戲風格,但是遊戲玩家需要等到2月 – 對聖誕節購物者來說,這是不好的。

帶有激光燈的寶馬i8早早到達帶有激光燈的寶馬i8早早到達

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寶馬和奧迪之間的激光草皮戰爭似乎已經取得了決賽,決定性的轉折。 在昨天晚上在慕尼黑舉行的獨家儀式上,寶馬將鑰匙移交給了前八個I8客戶,並成為世界上第一個發射以激光驅動大燈的生產汽車的製造商。 廣告 – 文章繼續以下 這家德國製造商在今年早些時候預覽了這項新技術後,最初打算在2014年8月發射其激光燈,不久之後,其新的插電式混合動力汽車到達展廳。 儘管寶馬仍然預計將使汽車歷史成為第一個首次亮相開創性大燈,但延遲部分歸結為持續的精煉過程。 那是在總部位於Ingolstadt的奧迪(Audi)試圖用自己的系統竊取吹牛的權利,他在上個月初宣布,特殊的R8 LMX將與Laser Tech在“初夏”中發售。 雖然i8仍然是燈光可用的第一款系列量產車,但鑑於它不是像奧迪這樣的限量車型,因此寶馬明確決定擊敗其德國競爭對手。 這意味著寶馬的客戶是第一個享受激光促進技術的好處的客戶,可以為i8選擇將標準LED大燈的範圍提高到600米。 除了將基本遠光燈覆蓋的距離增加一倍之外,寶馬還聲稱,激光比節電LED使用的能量少30%,在大燈內部殼體內部的空間更少,重量更少。 除了照明本身,相機輔助的自適應系統感知到了流量,調整了照明的範圍和方向,以避免令人眼花of亂迎接的駕駛員。該高級設置還響應轉向調整,將盡可能多的光集中在旅行方向上。

豐田在東京豐田在東京

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豐田展示的豐田Fine-Corn Frip Idea正在預覽燃料電池技術,其現有Mirai型號的增長幅度很大,並帶有Fine-Cormfort Ride,這在2017年東京車展上已揭示。 這位日本品牌的書《六座》評估了兩噸以上的評估,並具有長管氫儲罐,能夠容納六公斤的燃料。但是,汽車和卡車的預測多種超過600英里 – 感謝燃料電池“堆棧”中獲得的收益,將氫和氧氣的混合物轉化為電力,以供電。 Ride的四個輪子電動機。豐田的總輸出為416bhp。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •獲得2017年東京車展的最新信息 該項目的首席工程師Takao Sato在Tokyo Pre-Show簡報上進行了驗證。”儘管他拒絕驗證汽車和卡車可能會生產,但他還說:“目前,良好的舒適之旅是一個概念。但是,我們正在為未來建立技術,以及我們積極參與不同的發展。介紹時間不是選擇,但是2025-2030是使其完成的目標日期。” 17 佐藤表示,這個想法將起作用“下一代電池技術”,但是沒有提供細節。可以想像,汽車和卡車的品種和性能是基於採用固態電池的,豐田已經表示,它將在未來十年初投入生產。這些將比現有的鋰離子細胞具有很大的優勢,並有可能協助Fine-Corth Ride的總體效率。