第二次在歐盟道路上遇難的汽車乘員人數已在十年內減半得多，但應採取更多的措施以進一步削減它。
歐洲運輸安全委員會（ETSC）發現，在2001年至2012年期間，大約24萬人在碰撞中喪生，每年的人數從2001年的27,700人減少到2012年的12,345人。該機構將削減減少到加強的交通犯罪，改善的司機和改善的司機和乘客保護，並且在較小程度上是更好的基礎設施。
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然而，儘管小組稱讚這一減少，但它表明，在2010年至2012年期間，汽車居住者死亡仍然佔死亡人數的近一半。所有國家的死亡人數減少，西班牙和拉脫維亞顯示出最大的降低。
ETSC還讚揚了英國，瑞士，瑞典和荷蘭取得的進展 – 現在被認為是每千億輛汽車旅行的汽車乘員死亡最安全的國家（見上文）。但是在桌子的另一端卻是波蘭，拉脫維亞和捷克共和國。
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ETSC執行董事Antonio Avenoso表示：“儘管在削減遇難者人數方面取得了巨大進展，但由於可避免的原因，每年12,000人死亡是錯誤的。”
該報告聲稱，如果所有汽車都提醒所有席位，則每年將為900人保存更多的人。零容忍酒精駕駛每年可節省5,600人的死亡，並將速度限制降低1公里/小時甚至1,300。它還建議使用配備智能速度援助，酒精互鎖和安全帶提醒的五星級歐洲NCAP汽車購買和使用稅收優惠。
“簡單的步驟，例如在前後乘客座椅上的皮帶提醒，更好地執行速度限制以及避免重複飲酒駕駛者的步驟，這可能會使歐盟的目標是在2020 ” Avenoso補充說。
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