這是本田E：NY1原型 – 明年推出的新車預覽本田國家將在其未來陣容的“中心”，突出強調生產版本將在品牌的電氣化策略中發揮的關鍵功能。 為此，e：ny1原型是完全電動的，並且它將是本田在歐洲的第二次全面的ev，使用較高的空間，適應性，以及與本田E Supermini相比的品種更具品種。它同樣是由一個全新的混合C段SUV加入，坐在HR-V和CR-V之間。 新的2022 HONDA Civic E：HEV Hybrid暴露於歐洲 “在2023年推出市場，這個新的B段SUV EV將是本田未來產品陣容的中心，”本田歐洲總統Katsuhisa Okuda表示。 “為本田理解的動態，創新以及風格提供了特殊的混合，這輛車將為試圖找到他們的第一ev的家庭提供美妙的選擇。” 廣告 – 帖子繼續以下 該品牌已暴露了原型車輛的圖片，表明，如預測，它是E：NP1的歐洲市場規範版以及E：NS1 SUV為中國市場暴露。造型在很大程度上基於SUV E：由本田在2020年暴露的概念以及當前的HR-V。汽車佔據了B段 – 因此相信它是瓦茲霍爾Mokka-E以及現代Kona Electric的新競爭對手。 新車沒有技術基礎已經揭示，然而，中國高級本田人物向汽車解釋說明新車將基於本田E平台的適應版本，延伸以集成更大的電池以獲得更高的電池。 4 這絕對是E：NY1的中國市場規範版本的建議。中國製造的E：NS1以及E：NP1利用本田E：N設計F機箱，這是一個用於緊湊型EV的電動平台，具有前輪驅動電動動力。一張68.8kWh電池宣布，單筆電量多達311英里，雖然是中國市場標準的同情。 如果這將是E：NY1的情況，這尚未理解，但是我們幾乎可以肯定會期望比本田E超級優勢更好。 沒有揭示內部射擊，但是中間市場的車輛在儀表板上利用一個大型15英寸的肖像中央屏幕作為汽車內部控制的集線器。 在未來幾個月內，更多將暴露在E：NY1原型。 閱讀我們對HONDA E的評估……