梅賽德斯（Mercedes）在氫上度假，以其F-Cell氫創新的新展示櫃，以IDEA SPRINTER F-Cell Camper Van的形狀。該研究基於最新屢獲殊榮的Sprinter麵包車的拖拉機頭變體，並在高科技驅動系統上配備了基本的露營車轉換車體。 廣告 – 文章繼續以下 這種特殊的短跑運動員的創新是在梅賽德斯GLC F細胞中已經看到的進步，以及像該型號一樣，功率來自燃料電池堆棧，該燃料電池堆位於柴油發動機通常所在的引擎蓋下方。然後，其發電將發送到後置電動機和變速器，該電動機和變速器可使197bhp。 •梅賽德斯Esprinter Electric Van評論 Sprinter F細胞與GLC版本不同的地方是它可以攜帶的氫量。地板下方有三個坦克，後部有四個坦克，它們可以使其能夠帶來8.4公斤的氫，從而提供了該露營車的預期零排放式駕駛。 Sprinter F細胞同樣具有電池組，類似於即將到來的ESPRINTER中發現的電池組，該電池組可以提供額外的19英里範圍。 氫燃料系統的另一個好處是，個人將不再需要發現外部電源以供電，以便在露營車中發現的mod缺點。取而代之的是，同樣，用於驅動短跑運動員的電力也可以用來為冰箱，炊具和溫水供電。這意味著個人將不再發現有必要在露營地進行投球，以及與擴展的鬥爭，以使其移動房屋獲得權力。 當然，Sprinter F細胞的巨大問題是與缺乏使用其氫燃料電池技術的設施有關。如果梅賽德斯決定將其投入生產，那麼在英國不到少量的填充站，這個露營者將是一個小眾選擇。 氫動力的露營車會趕上嗎？讓我們在評論中理解您的觀點…